贵州汽车银币市场价值很高15359178919潘经理
这是周西成的高明之处，既作了暗记，又通过这种方式使自己“名留后世”藏品鉴定出手，请咨询皮经理yu19160。
作为黔地军政大权集于一身的周西成，没有刊行自己的人像币，这比同期的唐继尧、陆荣廷、张作霖等军阀临危不惧地刊行自己的人像币，显得“谦逊”多了。
二是它的汽车图案。
贵州的辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。
在很长一时间内，大家都认为汽车币是在四川省铸造，因为贵州省当时根本没有自己的造币厂。
但文中此枚银币是在贵州製造，使用的是周西成的士兵从重庆造币厂掠夺而来的机器设备。
近期中国出版的一篇文章中也证实了这一点。
此币重量27克，币面的文字和纹路均是清晰可见，包浆厚重非常自然，品相上乘。
轿车银币锻造后仅一年随着周西成死去，政权更迭，轿车银币流转失掉可依靠的政权力气。
轿车银币流转时间过短，流转规模很窄，留存天然不多。
后来，该银币多被持有者兑换给有关部门毁掉，或以自行锻造银器等方法毁掉。
即便因种种原因其时未被毁掉的，也在随后的政治运动及收缴中被毁掉，使其存量日益稀疏，变成珍品。
使用了两种钱币单元。
即接纳钱币“元”单元，又使用已经废止了的清末钱币单元“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的征象。
这种不正经也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建烙印依然十分深刻。
四是银币成色不足。
贵州汽车币， 直径:39mm 重量:26.7g ，正面中央为“贵州银币”上铭“中华民国十七年”，下铭“一圆”：背面中央为草地、汽车图案，上铭“贵州省政府造”，下铭记重“七钱二分”，是民国十七年(1928年)贵州造币厂为纪念贵阳-桐梓公路通车而制造的，草地内含当时省政府主席周西成的“西成”2字。
市场价值很高，市场上仿品泛滥。
它的汽车图案是贵州的第一辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。
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